このページでわかること
・出発前に準備すべき装備チェックリスト
・冬用タイヤ規制／チェーン規制の違い（スタッドレスでもチェーンが必要なケース）
・出発前〜現地までの判断フロー（どこで何を確認するか）
・雪道・凍結路での運転の基本と、スタック時の対処

まず結論｜必要なのは「冬用装備＋情報確認＋無理をしない判断」

郡上方面へ冬に車で行くなら、最低限この3点が揃っている状態が安全です。

• 冬用装備：スタッドレスタイヤ（または滑り止め装置）＋チェーン携行
  ※郡上の冬は、天気に関わらずスタッドレスタイヤが必須です。「晴れているから」「規制が出ていないから」といってノーマルタイヤで向かうのは危険です。日陰の凍結や急な天候変化のリスクが常にあります。
• 情報確認：道路交通情報・道路規制情報を出発前に確認
• 無理をしない：状況が悪ければ「引き返す／バスに切り替える」判断も選択肢に入れる

高速道路では「冬用タイヤ（スタッドレスタイヤなど）またはタイヤチェーンなどの滑り止め装置を装着しないと走行できない」規制（冬用タイヤ規制）があり得ます。 また、大雪時のチェーン規制では、スタッドレスタイヤでもチェーン未装着の車は通行できません。

出典リンク

• 冬用タイヤ規制（NEXCO中日本）：交通規制にご注意（冬用タイヤ規制の定義）
• チェーン規制（国土交通省）：道路：雪防災（チェーン規制の説明）

郡上は“南北で積雪差が大きい”エリア

郡上市は南北に長く、標高差も大きい地域です。市内でも、中心部（郡上八幡）と北部（高鷲）で積雪感が変わりやすく、「市街地が大丈夫そうでも、北部のスキー場エリアに入ると一気に冬道」という状況が起こり得ます。

関連リンク

郡上市のスキー場まとめ（アクセス・比較）：【2025年最新】岐阜県郡上市のおすすめスキー場10選

出発前チェックリスト（必須／あると安心）

必須（ここが欠けるとリスクが跳ね上がる）

• スタッドレスタイヤ（4輪）（ノーマルタイヤの雪道走行はNG）
• タイヤチェーンの携行（チェーン規制・急坂・アイスバーン対策）
• 時間の余裕（焦り＝急操作につながるため）

あると安心（“詰み”を回避する道具）

• スノーブラシ（車の雪下ろし・スクレーパー）
• 寒冷地用ウォッシャー液、ブースターケーブル、毛布（車内防寒）
• スコップ、脱出補助具（スタック対策）

※スタッドレスがない場合は「スタッドレス付きレンタカー」という選択肢もあります。

交通規制の基礎｜冬用タイヤ規制とチェーン規制は別もの

混同しやすいので、ここだけは押さえておくと判断が楽になります。

• 冬用タイヤ規制：スタッドレス等、滑り止め装置がないと走行不可（四駆でも対象になり得る）
• チェーン規制：大雪時など、冬用タイヤでもチェーン装着が必要な規制

チェーンの着脱は、SA/PA等の「チェーン着脱場」利用が基本です（案内が出たら従う）。

出典リンク

• 冬用タイヤ規制の定義（NEXCO中日本）：交通規制にご注意
• チェーン規制（国土交通省）：道路：雪防災（チェーン規制）

当日の判断フロー｜出発前〜現地までのチェックポイント

「いつ・何を見るか」を固定すると、迷いが減ります。

Step1：出発前（前日夜〜当日朝）

• 高速道路の交通情報（通行止め／規制／渋滞）を確認
• 岐阜県の道路規制情報（県管理道路の規制・緊急情報）を確認

Step2：高速に乗った後（SA/PAで“判断の再チェック”）

• 情報板・規制表示を確認し、必要ならSA/PAの着脱場でチェーン装着（路肩での作業は避ける）

Step3：ICを降りてから（スキー場周辺）

• 日陰・橋・トンネル出入口は凍結しやすい前提で、速度を落として走行
• 降雪・凍結が強い日は「引き返す／バスに切り替える」判断も含めて行動

出典リンク

• 高速道路の交通情報（NEXCO中日本）：交通情報（渋滞・規制・通行止め）
• 岐阜県 道路規制情報：道の情報ー道路規制情報（岐阜県）

雪道運転の基本（“急”を避ける／車間／ブラックアイスバーン）

雪道は「走れる」より「止まれる」が難しい前提で運転します。

• 急ブレーキ・急アクセル・急な車線変更など“急”のつく操作は避ける
• 車間距離を多めに取る
• 4WD（四輪駆動）を過信しない。発進性能は高いですが、「止まる・曲がる」性能は2WD車と変わりません。むしろ車重が重い分、制動距離が伸びる傾向もあります。
• 発進はじわりと、カーブ・下りは特に慎重に
• 屋根の雪は落としてから出発（ブレーキ時に雪崩→視界不良のリスク）
• ブラックアイスバーン（濡れて見えるが凍っている路面）に注意。橋の上やトンネル出入口付近などは特に警戒

出典リンク

• 雪道・アイスバーンの運転注意点（JAF）：雪道・アイスバーンでの運転の注意点

スタック・立ち往生したら（自力脱出／救援／CO中毒注意）

スタックした場合（まず安全確保→可能なら自力脱出）

• タイヤ周辺の雪を除ける
• 車をゆっくり前後させ、踏み固めて脱出を試す
• 脱出補助具やチェーンを活用する
• 難しければ早めに救援要請へ切り替える（無理に踏み込むと状況悪化）

立ち往生時の重要注意（CO中毒）

ホワイトアウト等で停車する場合はハザード点灯。マフラーの排気口が雪で塞がれると一酸化炭素中毒の危険があるため、救援を待つ間も排気の逃げ道を確保します。

出典リンク

• 雪道でのスタック対処／ホワイトアウト時の注意（JAF）：雪道・アイスバーンでの運転の注意点

不安な人は「バス・シャトル」という選択肢も

「雪道の運転に自信がない」「チェーン装着が不安」と感じる方にとっては、最初から公共交通やシャトルバスの利用を前提にする方が、合理的です。

• 郡上では高鷲・明宝エリアのスキー場と主要ターミナル等を往復する無料シャトルの案内があります。
• 名古屋・岐阜・高山方面から高速バス＋シャトルでの導線も整理されています。
• 各スキー場でもツアーバス運行があるため、公式や旅行会社の情報を確認しましょう。

関連リンク

• シャトルバス情報（TABITABI郡上）：スキー場へのアクセス便利！シャトルバス情報

よくある質問（FAQ）

Q. 晴れていればノーマルタイヤでも行ける？
A. いいえ、行けません。急な天候の変化もありますが、日陰や橋の上は凍結していることもあり、ノーマルタイヤではスリップ事故を起こす可能性が非常に高いです。必ずスタッドレスタイヤを装着してください。

Q. スタッドレスならチェーンは不要？
A. 大雪時などの「チェーン規制」では、スタッドレスでもチェーン未装着の車は通行できません。

Q. 4WD車なら雪道でも大丈夫？
A. 4WDは「進む力」には優れていますが、「止まる・曲がる」に関しては他の車と同じです。雪道での過信は事故に直結するため、慎重な運転が不可欠です。

Q. チェーンはどこで付ける？
A. 高速道路ではSA/PA等にチェーン着脱場が設けられている場合があり、案内に従うのが基本です。一般道でもスキー場近くになるとチェーン着脱場が設けられています。

Q. 雪道運転で一番やってはいけないことは？
A. 急ブレーキ・急アクセル・急な車線変更など“急”のつく操作は避け、車間距離を多めに取ることが推奨されています。

関連リンク

• チェーン規制（国交省）：道路：雪防災（チェーン規制）
• 冬用タイヤ規制（NEXCO中日本）：交通規制にご注意
• 雪道運転の注意点（JAF）：雪道・アイスバーンでの運転の注意点

まとめ

郡上のスキー場エリアは冬の路面状況が変わりやすく、「装備」「情報」「判断」の3点セットが重要です。冬用タイヤ規制とチェーン規制は別物なので、当日は道路情報を確認し、無理のない計画で安全に冬の郡上を楽しんでください。